正文

  世界首富又换人了!

  北京时间2月14日,亚马逊创始人杰夫·贝佐斯超过特斯拉CEO埃隆·马斯克,重返全球首富宝座!

  与此同时,马斯克跌落首富宝座,目前位居福布斯实时富豪榜第2名,身家缩水78亿美元(折合人民币503亿元)。值得注意的是,马斯克最近“玩币”玩得嗨,而特斯拉近期却有了大麻烦...深陷质量问题,被中国5部门约谈,并在全球多地召回汽车,在华销量也出现罕见下跌。

  机构对特斯拉股票的判断出现了分歧,一方面,特斯拉遭到桥水基金清仓;另一方面,美国先锋集团大幅加仓特斯拉,“女版巴菲特”Cathie Wood表示长期看好特斯拉。

  图片来源:Forbes官网截图

  身家缩水503亿

  马斯克跌落首富宝座!

  截至北京时间2月15日,福布斯实时富豪榜显示,贝佐斯个人净资产升至1908亿美元,超过马斯克,重返全球首富宝座。而马斯克身家已跌至1772亿美元,位居福布斯实时富豪榜第2名。

  图片来源:视觉中国(000681,股吧)

  马斯克登顶全球首富,是在美东时间1月8日。彼时,特斯拉股价一日大涨近8%,马斯克身家超过1850亿美元,超越位于福布斯实时富豪榜的贝索斯。当日,马斯克在社交平台表示:“有什么好奇怪的”“好了,回去工作吧……”,疑似回应关于成为全球新首富的说法。

  每经小编注意到,相比于马斯克登顶全球首富之时的最高身家,目前已经缩水78亿美元(折合人民币约为503亿元),亚马逊和特斯拉的股价走势出现分歧,亚马逊震荡上行,特斯拉则震荡下挫。

  据Wind数据,截至当地时间2月12日收盘,亚马逊自1月08日以来累计涨幅为3.65%,报3277.71美元,最新总市值为1.65万亿美元;特斯拉自1月26日以来累计下跌7.34%,最新股价为816.12美元,最新总市值为7833.56亿美元。

  亚马逊股价走势截图  数据来源:wind

  特斯拉股价走势截图  数据来源:wind

  马斯克“币圈第一带货王”

  马斯克堪称“币圈第一带货王”。他不止一次在推特上表达对比特币的支持,而每次公开支持都会带动比特币的应声大涨。他凭着一己之力把比特币、狗狗币双双送上历史高点。

  特斯拉在当地时间2月8日提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,特斯拉对比特币进行了总计15亿美元的投资,并表示可能会长期收购和持有数字资产,并预计在不久的将来接受比特币作为一种支付方式。随后,比特币短线拉升,迅速突破4万美元关口,并一路保持上涨势头,逼近5万美元历史最高纪录。截至发稿,比特币价格为4.67万美元/枚。

  除了比特币,马斯克近期也开始公开表达对小众数字货币——狗狗币的支持。据南方都市报,在马斯克重新回归推特后,他发表了一系列推广狗狗币的内容。此后,狗狗币价格开始上涨,并在2月7日创下历史新高。截至发稿,狗狗币为0.05美元/枚

  特斯拉陷质量问题:异常加速、电池起火......

  不过,虽然马斯克近期“玩币”玩得嗨,但其主业“新能源汽车”却有了麻烦。

  美国当地时间2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在网站上发布了新的召回公告。公告显示特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆Model S和Model X汽车,理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡故障导致中控屏幕无法正常使用。据媒体报道,此次召回成为特斯拉成立以来最大规模的一次故障召回。

  另外,德国运输部(KBA)近日公布数据显示,今年1月,特斯拉退出了德国领先电动汽车品牌榜单,正在崛起的大众占据了第一和第二名。

  值得提一提的是,就在年前,特斯拉因为质量问题被中国五部门联合约谈了。内容主要是就消费者反映的异常加速(“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”)、电池起火、车辆远程升级(OTA)卡顿等问题进行约谈,并要求特斯拉严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

  此前,对于自燃事件,以及自动驾驶失控事故,还有最近出现的充电故障风波,特斯拉官方均没有对车辆本身给出合理解释,而其应对和回应的方式都以“甩锅”为主,认为事故原因都在于车主的不正当使用,并将充电故障“甩锅”给国家电网,称车辆逆变器损坏是因为国家电网的电流太大了,瞬间电流过载导致的。随后被国家电网迅速“打脸”。

  图片来源:视觉中国

  有业内人士表示,对于频繁燃烧或爆炸的原因,特斯拉官方从未积极正视,并始终坚持认为其拥有相当的安全性,不对电池总成及控制策略进行根本修改,这意味着燃烧或爆炸事故或将继续发生。

  特斯拉在华销量下滑

  还遭全球最大对冲基金清仓

  据多家媒体综合报道,特斯拉1月在国内市场共交付15484辆新车。虽然同比增长,但相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆,环比暴跌35%。

  其中,明星车型Mdoel 3 1月交付了13843辆,环比大跌42%,无疑反映了特斯拉品牌在华增速放缓。

  有分析认为,这主要是由于出口量大和Model Y的产能增长缓慢等原因。也有分析认为,可能受到全芯片紧缺的影响,甚至可能与特斯拉近期遭遇的一系列“负面“新闻有关。事实上,华尔街从未停止过关于特斯拉的争议。部分机构日前披露的关于特斯拉的持仓数据,也出现了两极分化。

  2月12日,全球最大的对冲基金桥水基金向美国证监会提交的13F报告显示,去年四季度清仓特斯拉,共计卖出3.565万股。

  图片来源:视觉中国

  而美国先锋集团于同日披露的2020年四季度持仓数据显示,该机构截至2020年四季度末股票持仓总市值为33466.61亿美元,在所有披露13F报告的投资机构中排名为第1名。按市值比例排名的前5大重仓股分别为苹果、微软、亚马逊、Facebook、特斯拉。按持股数量计算,持有比例变化分别为-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%,特斯拉成为其唯一大幅加仓的重仓股。

  此前凭借重仓押注特斯拉、一年狂赚190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采访中,全面阐述了长期看好特斯拉的三个理由,分别是电池成本、人工智能芯片和自动驾驶数据。

  CathieWood认为,特斯拉正在沿着手机和笔记本电脑的成本曲线前行,特斯拉拥有更高效的电池,成本也在不断降低。Cathie Wood预测,特斯拉将成为自动驾驶的主导者,目前特斯拉现有的近70万辆汽车已经在收集数据,并且已拥有100亿英里到120亿英里的真实世界驾驶数据。

  (声明:本文内容仅供参考,不作为投资依据。投资者据此操作,风险自担。)

  编辑|程鹏 肖勇

  校对|卢祥勇

本文首发于微信公众号:每日经济新闻(博客,微博)。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

友情链接

Powered by 澳门十大正规网赌网站 @2018 html地图

Copyright 站群 © 2013-2021 版权所有